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电动汽车大观:比亚迪黄金机遇/特斯拉中国痛点
发布时间:2021-09-24
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本文摘要:特斯拉一季度净亏损4980万美元 特斯拉公布了第一季度财报。报告期内特斯拉构建营收为6.21亿美元,较去年同期的5.62亿美元快速增长10%,基本略高于上一季度的6.15亿美元。 第一季度营收为7.13亿美元,去年同期为5.62亿美元,上一季度为7.61亿美元。净亏损为4980万美元,去年同期净利润为1140万美元。 销量方面,特斯拉建构了新的历史纪录,向全球市场交付给了7535辆ModelS,其中包括亚洲和欧洲市场的6457辆。 据理解,今年特斯拉计划销售3.5万辆。

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特斯拉一季度净亏损4980万美元  特斯拉公布了第一季度财报。报告期内特斯拉构建营收为6.21亿美元,较去年同期的5.62亿美元快速增长10%,基本略高于上一季度的6.15亿美元。

第一季度营收为7.13亿美元,去年同期为5.62亿美元,上一季度为7.61亿美元。净亏损为4980万美元,去年同期净利润为1140万美元。  销量方面,特斯拉建构了新的历史纪录,向全球市场交付给了7535辆ModelS,其中包括亚洲和欧洲市场的6457辆。

据理解,今年特斯拉计划销售3.5万辆。有分析指出,已完成这一销售目标可玩性并不大。但是,这一计划依然近高于行业预期,尤其是资本市场预期。

特斯拉在资本市场大幅度快速增长的原因中,中国因素占到比多达40%。民族证券首席汽车行业分析师曹鹤曹鹤回应,但预示特斯拉在中国市场的前进,水土不服的情况早已显出。  特斯拉目前在中国面对的两大痛点:上牌无以和电池无以。它把入华的登岸地点自由选择在了北京和上海,而这两个特大城市对于车辆的容许堪称全国最严。

特斯拉大费笔墨宣传上海方面的礼遇,也许是为了对其他地方构成灵感。  车牌方面,上海允诺今年拨款3000张免费牌照,可供进口显电动车用于。这是此类政策首次向国外品牌对外开放。

相比之下,北京虽然也从每个月的牌照配额中划入一小部分,仅供寸显电动车用于,但这些配额目前主要面向北汽、比亚迪等国内厂商。  另有消息人士透漏,北京计划效仿上海,今年拿走500张牌照,专门获取给出售国外品牌显电动车的消费者。

不过,这似乎无法符合ModelS在中国的充沛市场需求。  电池问题则更为棘手。马斯克访美期间拒绝接受媒体专访时曾回应,期望建设更加多使用太阳能的超级充电站。但截至目前,只有上海的一座超级充电站早已投入使用,而北京的两个站点建设完,仍未对外开放。

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  与普通充电桩比起,超级充电站的电池速度要更快,对于ModelS的推展至关重要。马斯克在股东信中允诺:我们的计划是,在中国建设一个可观的电池网络。

  习近平为新能源汽车倾听:比亚迪迎接黄金机遇  5月23日至24日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平参加亚信上海峰会后,了解中国上海自由贸易试验区,了解企业、园区、科研基地,实地考察调研经济社会发展情况。


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